从北京带着与杨卫东深谈的凝重、以及和影视圈伙伴敲定《叶文洁》项目的激越归来后，李焕没有多少时间沉浸回味。

橙子科技庞大的商业机器需要他立刻回归指挥位。堆积的文件中，一份来自姜一凡的《新能源汽车产业路径初步调研报告》引起了他的首要关注。

过去的这一段时间里，姜一凡对国内新能源汽车赛道进行了一次深入骨髓的摸底，形成了这份详细的调查报告。

李焕当即让姜一凡到自己办公室来一趟，他想和这位汽车项目负责人亲自谈一谈。

“李总，过去这段时间，我重点走访了长三角、珠三角、中部地区的整车制造基地、核心零部件产业园，以及多家代表性企业的研发中心。”

姜一凡打开投影，清晰的图表和数据呈现在幕布上，“目前国内市场，关于新能源汽车的技术与发展路径，初步形成了两种主导模式，阵营分野比较明显。”

他切换画面，展示出简洁的对比图：“一种是 ‘纯电路线’ ，以几家知名的‘造车新势力’为代表。”

“他们从零开始，没有传统燃油车的包袱，战略上高度聚焦，全力押注电池、电驱、电控和智能化，试图凭借产品定义的创新、用户体验的颠覆和快速迭代的能力，实现弯道超车。”

“另一种是 ‘混动+纯电双轨并行’路线 ，主要以那些从燃油车时代成功转型的头部传统车企为主。”

“他们凭借深厚的制造功底、庞大的供应链体系和完善的销售渠道，采取了更稳健的策略：一方面大力发展插电混动和增程式车型，作为现阶段满足用户里程焦虑、平衡成本与环保的过渡性拳头产品；另一方面，也投入巨资建设纯电平台和车型，作为长远储备。”

姜一凡指向一组市场占有率与增长预测的曲线：“从当前市场表现看，两条路线都取得了成功，各有拥趸。”

“混动车型在二三线及下沉市场接受度很高，解决了充电基础设施不足的痛点；纯电车型则在一线和新一线城市、以及追求极致科技感的用户群体中势头凶猛。”

“但也正因为各有优劣，导致行业内在未来终极技术路线的判断上，依然存在不小的争议和观望情绪。”

汇报完毕，姜一凡收起激光笔，看向李焕，等待指示。

李焕的目光从幕布上收回，落在姜一凡脸上，没有直接评价报告内容，而是问了一个关键问题：“数据和分析很清晰。那么，一凡，基于你的实地感受和独立判断，抛开现有市场格局和阵营立场，你的个人意见是什么？如果橙子科技要下场造车，我们该选哪条路？”

姜一凡似乎早就料到会有此一问，他略作沉吟，组织了一下语言，然后清晰而坚定地回答道：“李总，如果非要我给出一个倾向性建议，我认为，我们应该坚定地选择纯电路线，并且是面向未来的、高阶的智能纯电路线。”